Vertical phare
Pourquoi le transport et la logistique est notre vertical phare
Le transport routier, la logistique contractuelle et la messagerie cumulent toutes les caractéristiques où l'automatisation et l'IA délivrent un ROI rapide : volume élevé d'opérations répétitives, données semi-structurées qui circulent par email et PDF, multiples outils métier (TMS, OMS, WMS, ERP) à synchroniser, contraintes réglementaires fortes (RE 561/2006, ADR, HACCP, RGPD géolocalisation) et marges sous pression.
Nous comprenons les métiers de l'exploitation : un dispatcheur qui jongle entre Outlook, le TMS et les appels chauffeurs ; un responsable d'agence qui doit ressortir un KPI ponctualité par client à la fin du mois ; un service facturation qui passe ses semaines à rapprocher des grilles tarifaires. Nous parlons TMS, OMS, WMS, ramasse-livraison, lettre de voiture (CMR), POD, EDI, plan de transport, ordre de mission, affrètement, douane (DAU, T1, EX1), KPIs flotte (taux de remplissage, coût au km, MTBF, ponctualité, taux de litige).
Trois cas sont déjà en production avec des transporteurs routiers et logisticiens, sur trois besoins différents : un agent IA qui lit les emails clients et injecte les ordres dans le TMS, un agent IA d'automatisation du traitement multi-format (email, PDF, formulaire, photo de bon de commande) avec interface React de supervision, et un dashboard logistique temps réel avec suivi GPS de flotte et alertes de retard automatiques. Chacun de ces cas répond à un point de douleur que nous retrouvons dans la quasi-totalité des transporteurs.